Z\u00e1vod Okolo Maroka je za\u0159azen do kategorie 2.2 mezin\u00e1rodn\u00ed cyklistick\u00e9 federace UCI, tak\u017ee se ho mohou z\u00fa\u010dastnit jen kontinent\u00e1ln\u00ed profesion\u00e1ln\u00ed t\u00fdmy a n\u00e1rodn\u00ed reprezentace.
Z\u00e1vod je to opravdu n\u00e1ro\u010dn\u00fd, a proto jsem ho nemohl br\u00e1t jen jako tr\u00e9ninkov\u00fd. \u0160est etap bylo v\u00edcem\u00e9n\u011b rovinat\u00fdch, zt\u00ed\u017een\u00fdch siln\u00fdm v\u011btrem. Zbyl\u00e9 \u010dty\u0159i etapy se jely v kopc\u00edch.
Startovalo n\u011bkolik velice dobr\u00fdch st\u00e1j\u00ed \u2013 americk\u00fd Team Type 1, chorvatsk\u00e1 Loborika, rusk\u00e1 Ka\u0165u\u0161a, jihoafrick\u00fd t\u00fdm MTN, \u010di italsko-japonsk\u00e9 Nippo. Siln\u00e1 byla samoz\u0159ejm\u011b i dom\u00e1c\u00ed reprezentace Maroka, stejn\u011b jako v\u00fdb\u011bry Al\u017e\u00edru, Egypta a Tunisu.
M\u016fj t\u00fdm Tusnad se cht\u011bl soust\u0159edit sp\u00ed\u0161e na hromadn\u00e9 dojezdy, proto\u017ee m\u00e1me dobr\u00e9ho italsk\u00e9ho sprurt\u00e9ra.
J\u00e1 osobn\u011b jsem \u017e\u00e1dn\u00e9 ambice nem\u011bl a sv\u00fdmi zku\u0161enostmi z podobn\u00fdch z\u00e1vod\u016f jsem m\u011bl b\u00fdt sp\u00ed\u0161 pomocn\u00edkem a koordin\u00e1torem t\u00fdmu.
Prvn\u00ed dv\u011b rovinat\u00e9 etapy (170 a 195km) jsem tedy rozv\u00e1\u017eel vodu, pom\u00e1hal sj\u00ed\u017ed\u011bt ztr\u00e1ty na\u0161ich dvou l\u00eddr\u016f staral se o na\u0161eho italsk\u00e9ho spurt\u00e9ra, kter\u00fd byl p\u00e1t\u00fd a \u010dtvrt\u00fd.
Ve t\u0159et\u00ed etap\u011b, kter\u00e1 ji\u017e vedla \u010dlenit\u011bj\u0161\u00edm ter\u00e9nem se n\u00e1m poda\u0159ilo dov\u00e9st Andreu Pinose t\u011bsn\u011b p\u0159ed c\u00edl docela sv\u011b\u017e\u00edho a ten ve spurtu obsadil t\u0159et\u00ed m\u00edsto.
\u010ctvrt\u00e1 etapa byla kr\u00e1lovsk\u00e1. \u010cty\u0159i vrcha\u0159sk\u00e9 pr\u00e9mie, na horsk\u00fdch pl\u00e1n\u00edch krut\u00fd v\u00edtr a peloton na trase 165km rozdroben do velk\u00e9ho mno\u017estv\u00ed mal\u00fdch skupinek. J\u00e1 za\u010dal hodn\u011b vzadu, proto\u017ee od prvn\u00edch chvil m\u011bl n\u00e1\u0161 spurt\u00e9r a dal\u0161\u00ed dva z\u00e1vodn\u00edci v kopc\u00edch znateln\u00e9 probl\u00e9my. Sportovn\u00ed \u0159editel na\u0161eho t\u00fdmu nakonec usoudil, \u017ee bude lep\u0161\u00ed, kdy\u017e pojedu sv\u00e9 tempo a nech\u00e1m Pinose a dal\u0161\u00ed dva z\u00e1vodn\u00edky sv\u00e9mu osudu. Od 20km jsem tedy vyrazil ke st\u00edhac\u00ed j\u00edzd\u011b, co\u017e bylo d\u00edky v\u011btru a mno\u017estv\u00ed skupinek opravdu n\u00e1ro\u010dn\u00e9. Ale jelo se mi skv\u011ble a b\u011bhem 90km jsem se skv\u011blou j\u00edzdou v kopc\u00edch propracoval a\u017e do druh\u00e9 skupiny. V c\u00edli jsem byl z na\u0161eho t\u00fdmu suver\u00e9nn\u011b nejlep\u0161\u00ed, ostatn\u00ed p\u0159ijeli 15 respektive a\u017e 30min po m\u011b. Pro jedno z na\u0161ich byla etapa nad jeho s\u00edly a vzdal.
V pr\u016fb\u011bhu dal\u0161\u00edch etap jsem se tedy za\u010dal soust\u0159edit na sv\u00e9 postaven\u00ed v celkov\u00e9m po\u0159ad\u00ed, ale t\u00fdm mi moc nepomohl, a tak jsem v dal\u0161\u00edch etap\u00e1ch na v\u011btru op\u011bt n\u011bco ztratil.
V \u0161est\u00e9, posledn\u00ed kopcovit\u00e9 etap\u011b jsem se domluvil s veden\u00edm t\u00fdmu, \u017ee zkus\u00edm za\u00fato\u010dit hned od startu a pokus\u00edm se vytvo\u0159it n\u011bjakou skupinku uprchl\u00edk\u016f a n\u00e1skok udr\u017eet a\u017e do c\u00edle. Na t\u0159et\u00ed pokus (st\u00e1lo m\u011b to dost sil) jsem si nakonec vytvo\u0159il n\u00e1skok, postupn\u011b ke m\u011b p\u0159ijelo dal\u0161\u00edch asi deset z\u00e1vodn\u00edk\u016f a takov\u00e1 skupina u\u017e m\u011bla \u0161anci na \u00fasp\u011bch. Ov\u0161em v\u011bt\u0161ina m\u00fdch spolujezdc\u016f v \u00faniku m\u011bla jen kontrolovat skupinu, tedy pracovat jsem musel hlavn\u011b j\u00e1. Jelo se mi ale dob\u0159e, tak\u017ee jsem se staral o tempo a v kopc\u00edch jsem byl nejsiln\u011bj\u0161\u00ed (vyhr\u00e1l jsem jednu vrcha\u0159skou pr\u00e9mii a na druh\u00e9 jsem byl druh\u00fd). Dvacet kilometr\u016f p\u0159ed c\u00edlem za\u010dal peloton ztr\u00e1tu radik\u00e1ln\u011b sni\u017eovat, musel jsem tedy pracovat je\u0161t\u011b v\u00fdrazn\u011bji. Bohu\u017eel toho ostatn\u00ed vyu\u017eili a postupn\u00fdmi n\u00e1stupy m\u011b doslova zlikvidovali. Nedalo se nic d\u011blat, posledn\u00edch deset kilometr\u016f jsem jel odtr\u017een t\u011bsn\u011b za skupinou a do c\u00edle jsem p\u0159ijel na des\u00e1t\u00e9m m\u00edst\u011b se ztr\u00e1tou 15s na v\u00edt\u011bze. Peloton se p\u0159i\u0159\u00edtil n\u011bjak\u00e9 dv\u011b minuty po n\u00e1s.
Tato etapa m\u011b vynesla na 25.m\u00edsto celkov\u011b a na 8.m\u00edsto ve vrcha\u0159sk\u00e9 sout\u011b\u017ei. Zbyl\u00e9 \u010dty\u0159i etapy byly op\u011bt rovinat\u00e9 v siln\u00e9m v\u011btru, a proto\u017ee mi t\u00fdm op\u011bt nedok\u00e1zal pomoci, klesl jsem a\u017e na 33.m\u00edsto, kter\u00e9 jsem si u\u017e v posledn\u00ed etap\u011b uhl\u00eddal.
Po 1450km, deseti etap\u00e1ch jsem tak ze 120 startuj\u00edc\u00edch skon\u010dil t\u0159iat\u0159ic\u00e1t\u00fd. Nic p\u0159evratn\u00e9ho, ale d\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed bylo, \u017ee jsem z\u00e1vod zvl\u00e1dl bez v\u011bt\u0161\u00edch komplikac\u00ed, relativn\u011b v pohod\u011b, bez v\u011bt\u0161\u00ed a znateln\u011bj\u0161\u00ed \u00fanavy. Prost\u011b dobr\u00e9 p\u0159\u00edpravn\u00e9 kilometry.
Hor\u0161\u00ed pocit jsem si ale odv\u00e1\u017eel z d\u011bn\u00ed okolo z\u00e1vodu. Nejprve mi hned po prvn\u00ed etap\u011b z hl\u00eddan\u00e9 gar\u00e1\u017ee n\u011bkdo ukradl z kola sporttester, tak\u017ee cel\u00fd z\u00e1vod jsem byl bez \u010dasov\u00fdch, kilometrov\u00fdch i kondi\u010dn\u00edch informac\u00ed (pominu-li finan\u010dn\u00ed ztr\u00e1tu).
Je\u0161t\u011b hor\u0161\u00ed byl v\u0161ak p\u0159\u00edstup organiz\u00e1tor\u016f, kdy m\u011b po prvn\u00ed etap\u011b cht\u011bli vylou\u010dit ze z\u00e1vodu, proto\u017ee jsem hendikepovan\u00fd… \u017de pr\u00fd sv\u00fdm v\u00fdkonem zneva\u017euji image z\u00e1vodu a degraduji zdrav\u00e9 sportovce… Tak s t\u00edm jsem se je\u0161t\u011b nesetkal. Nakonec musel zas\u00e1hnout a\u017e p\u0159edseda mezin\u00e1rodn\u00ed cyklistick\u00e9 federace UCI Pat McQuaid, kter\u00fd pohrozil Maro\u010dan\u016fm rozs\u00e1hl\u00fdmi sankcemi. Vzali m\u011b tedy zp\u011bt do z\u00e1vodu, ale ka\u017ed\u00fd den mi d\u00e1vali najevo, jak se jim to nel\u00edb\u00ed. A \u010d\u00edm byly m\u00e9 v\u00fdkony lep\u0161\u00ed, \u010deho\u017e si samoz\u0159ejm\u011b v\u0161\u00edmala televize, kter\u00e1 p\u0159en\u00e1\u0161ela v\u0161echny etapy \u017eiv\u011b od startu do c\u00edle, t\u00edm byl hlavn\u00ed organiz\u00e1tor vzteklej\u0161\u00ed. J\u00e1 to moc nevn\u00edmal, ale n\u00e1\u0161 sportovn\u00ed \u0159editel si s n\u00edm v kolon\u011b doprovodn\u00fdch voz\u016f docela u\u017eil…
Div\u00e1ci byli \u00fa\u017easn\u00ed, vid\u011bli m\u00e9 v\u00fdkony v televizi a chodili mi fandit k silnici a do c\u00edle. To bylo p\u0159\u00edjemn\u00e9, ale jinak m\u00e1m sp\u00ed\u0161 \u201esm\u00ed\u0161en\u00e9 pocity\u201c.
Samotn\u00fd z\u00e1vod byl nav\u00edc hodn\u011b nebezpe\u010dn\u00fd. Arab\u0161t\u00ed z\u00e1vodn\u00edci jsou zbyte\u010dn\u011b hodn\u011b agresivn\u00ed, spousta strkanic kon\u010dila hromadn\u00fdmi p\u00e1dy v pelotonu. Byl jsem sv\u011bdkem i n\u011bkolika p\u011bstn\u00edch souboj\u016f v c\u00edli. To do cyklistiky nepat\u0159\u00ed a v Evrop\u011b, v Americe \u010di Austr\u00e1lii jsem se s t\u00edm nesetkal. Tedy, z\u00e1vod byl fajn, ale jsem r\u00e1d, \u017ee jsem to p\u0159e\u017eil bez \u00fahony a p\u0159\u00ed\u0161t\u011b u\u017e m\u011b v Maroku neuvid\u00ed…<\/p>\n
2) Jak se vlastn\u011b mus\u00ed chovat cyklista mezi etapami, aby takto n\u00e1ro\u010dn\u00fd podnik mohl absolvovat? Co j\u00ed\u0161, pije\u0161 a jak\u00e9 dopl\u0148ky pou\u017e\u00edv\u00e1\u0161 b\u011bhem z\u00e1vodu v extr\u00e9mn\u00edch klimatick\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch?<\/strong> <\/p>\n Nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed je \u0161et\u0159it energi\u00ed, dob\u0159e regenerovat a spr\u00e1vn\u011b j\u00edst a p\u00edt. Odpo\u010d\u00edvat v\u017edy, kdy\u017e je to mo\u017en\u00e9, hodn\u011b sp\u00e1t a starat se o sv\u00e9 t\u011blo \u2013 stre\u010dink, mas\u00e1\u017ee. 3) Na jak\u00e9m kole jsi z\u00e1vod absolvoval a co defekty na nep\u0159\u00edli\u0161 kvalitn\u00edch marock\u00fdch silnic\u00edch?<\/strong><\/p>\n To byla m\u00e1 hlavn\u00ed zbra\u0148. Firma Duratec mi p\u0159ipravila na leto\u0161n\u00ed sez\u00f3nu opravdov\u00fd klenot \u2013 nov\u00fd karbonov\u00fd r\u00e1m na m\u00edru Duratec Cult CR3! Kolo je vybaven\u00e9 \u0161pi\u010dkovou sadou Sram Red a sedlem Prolog\u00f3, oboj\u00ed od firmy Cyklo\u017ditn\u00fd. Celkov\u00e1 v\u00e1ha speci\u00e1lu s koly Fulcrum Racing Speed XLR je 6,8kg \u2013 tedy limitn\u00ed v\u00e1ha podle pravidel UCI. Kolo je velice pevn\u00e9 a lehk\u00e9 ve stoup\u00e1n\u00ed, karbon nav\u00edc skv\u011ble pohlcuje r\u00e1zy nekvalitn\u00edho povrchu, co\u017e z\u00e1sadn\u011b oddaluje \u00fanavu p\u0159i z\u00e1vod\u011b. D\u016fle\u017eit\u00fdm faktorem je i spolehliv\u00e9 obut\u00ed kol. J\u00e1 jsem d\u00edky \u0161pi\u010dkov\u00fdm galusk\u00e1m TUFO Elite RIDE nem\u011bl b\u011bhem z\u00e1vodu jedin\u00fd defekt a to se ob\u010das jelo na hodn\u011b \u201edivok\u00e9m\u201c povrchu.<\/p>\n 4) Byl jsi osloven po\u0159adateli silni\u010dn\u00edho Mistrovstv\u00ed \u010cesk\u00e9 republiky pro ml\u00e1de\u017enick\u00e9 kategorie v Bene\u0161ov\u011b u Boskovic, aby ses stal patronem tohoto z\u00e1vodu, velmi v\u00fdznamn\u00e9ho z pohledu \u010cesk\u00e9ho svazu cyklistiky…<\/strong><\/p>\n J\u00e1 si velice v\u00e1\u017e\u00edm ka\u017ed\u00e9ho, kdo na sebe vezme tu zodpov\u011bdnost a po\u0159\u00e1d\u00e1 cyklistick\u00e9 z\u00e1vody. V\u00edm, kolik to stoj\u00ed pr\u00e1ce a starost\u00ed a jako z\u00e1vodn\u00edk si toho nesm\u00edrn\u011b v\u00e1\u017e\u00edm. 5) Jak\u00fd je tv\u016fj z\u00e1vodn\u00ed program pro nejbli\u017e\u0161\u00ed t\u00fddny?<\/strong> <\/p>\n To je t\u011b\u017ek\u00e1 ot\u00e1zka. Profesion\u00e1ln\u00ed starty \u0159e\u0161\u00edm podle osobn\u00edch pocit\u016f a pot\u0159eb t\u00fdmu na posledn\u00ed chv\u00edli. Rozjedn\u00e1ny tak m\u00e1m dal\u0161\u00ed etapov\u00e9 z\u00e1vody (Srbsko, \u010cern\u00e1 Hora, \u0158ecko, Rusko), ale sp\u00ed\u0161e ne\u017e s t\u00fdmem v zahrani\u010d\u00ed bych rad\u011bji v\u00edce z\u00e1vodil doma v \u010cech\u00e1ch.
D\u00edky podpo\u0159e firmy Nutrend m\u00e1m o v\u00fd\u017eivu a pitn\u00fd re\u017eim p\u0159ed, b\u011bhem z\u00e1vodu i po v\u00fdkonu postar\u00e1no t\u00edm nejlep\u0161\u00edm mo\u017en\u00fdm zp\u016fsobem. V\u017edy s sebou na z\u00e1vody vezu v\u0161e pot\u0159ebn\u00e9. Je toho hodn\u011b, ale pro m\u011b je d\u016fle\u017eit\u00e9 j\u00edst a p\u00edt b\u011bhem z\u00e1vodu produkty, na kter\u00e9 jsem zvykl\u00fd.<\/p>\n
S organiz\u00e1torem leto\u0161n\u00edho ml\u00e1de\u017enick\u00e9ho mistrovstv\u00ed, panem \u0158ezn\u00edkem, se zn\u00e1m osobn\u011b, nebo\u0165 jeho firma O.K.Bag je dlouhodob\u00fdm sponzorem reprezenta\u010dn\u00edho t\u00fdmu hendikepovan\u00fdch.
Proto jsem samoz\u0159ejm\u011b r\u00e1d p\u0159ijal pozv\u00e1n\u00ed na prezentaci z\u00e1vod\u016f, kter\u00e1 se kon\u00e1 v \u00fater\u00fd 13.4. od 15h v Bene\u0161ov\u011b u Boskovic. V r\u00e1mci p\u0159edstaven\u00ed z\u00e1vodu se s m\u00edstn\u00edmi cyklisty a novin\u00e1\u0159i z\u00fa\u010dastn\u00edm propaga\u010dn\u00ed vyj\u00ed\u017e\u010fky po trase mistrovstv\u00ed. Pokud mi program dovol\u00ed, r\u00e1d bych se 3.-7.8. osobn\u011b na dom\u00e1c\u00ed \u0161ampion\u00e1t ml\u00e1de\u017ee p\u0159ijel pod\u00edvat a povzbudil tak mlad\u00e9 adepty z\u00e1vodn\u00ed cyklistiky. <\/p>\n
Tak\u017ee se pravd\u011bpodobn\u011b objev\u00edm na startu \u010cesk\u00e9ho poh\u00e1ru v Pi\u010d\u00edn\u011b 25.4., pot\u00e9 mo\u017en\u00e1 1.5. na popul\u00e1rn\u00edm pra\u017esk\u00e9m krit\u00e9riu na Sm\u00edchov\u011b a ur\u010dit\u011b 15.5. v P\u0159erov\u011b na z\u00e1vodu Mamut Tour. Co se t\u00fd\u010de paralympijsk\u00e9 cyklistiky, m\u00fdm nejbli\u017e\u0161\u00edm startem bude a\u017e z\u00e1vod v italsk\u00e9 Piacenze na konci kv\u011btna. A to je je\u0161t\u011b hodn\u011b daleko… <\/p>\n
![](\"\/wordpress\/image\/k_clankum\/tusnad.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.caths.cz\/wordpress\/wp-content\/plugins\/thumbnail-for-excerpts\/tfe_no_thumb.png\" "\\"\\"")
<\/a>